Упрямая борьба ведущей компании привела к победе Дани Педросы.

Упрямая борьба ведущей компании привела к победе Дани Педросы.

Положение лидеров на первых кругах автогонки изменялось с калейдоскопической скоростью. Стоунер, который начался с поула, первый круг завершил только 4-м, однако затем снова принялся за дело — через пару сфер он вышел в лидеры.

На таких же кругах определились его основные конкуренты — это были Лоренсо и Педроса, которые проводили заочную войну, равномерно находясь от Довициозо и Симончелли.

Кейси Стоунер старался сдержать первенство, однако скоро его удачно штурмовал Лоренсо. Но также и Хорхе не сумел додержаться на 1-м месте — немного позднее пробудился Дани Педроса, который сперва обогнал Стоунера, а затем тот же прием он провертел и с Хорхе.

Дани Педросе, в отличие от его предшественников, удалось сдержать первенство до самого финиша, а Лоренсо и Стоунер на заключительных кругах автогонки обменялись удачными атаками.

Итоги автогонки:

1. Дани Педроса (Мазда) — 30 сфер

2. Хорхе Лоренсо (Ямаха) +1,477

3. Кейси Стоунер (Мазда) +1,568

4. Андреа Довициозо (Мазда) +10,513

5. Бэн Спис (Ямаха) +10,719

6. Марко Симончелли (Грезини, Мазда) +10,923

7. Альваро Баутиста (Сузуки) +27,451

8. Ники Хэйден (Дукати) +27,510

9. Валентино Росси (Дукати) +27,576

10. Колин Эдвардс (Тек 3, Ямаха) +33,491

11. Эктор Барбера (Аспар, Дукати) +38,944

12. Карел Абрахам (Кардион, Дукати) +39,148

13. Рэнди де Пюнье (Прамак, Дукати) +39,415

14. Кэл Кратчлоу (Тек 3, Ямаха) +39,477

15. Хироси Аояма (Грезини, Мазда) +54,516

16. Тони Элиас (LCR, Мазда) +1:12,335

17. Сильвиан Гуинтоли (Прамак, Дукати) + 1 круг