Сузуки, как многопрофильная организация, теперь будет осуществлять в Соединенных Штатах байки, вездеходы и катера. Ресурс заметил, что плохое соответствие японской йены и североамериканского доллара США делает машины Сузуки чересчур дорогими для региональных клиентов. Также, США предъявляют чересчур большие условия к безопасности авто.

Докладывается также, что за день до формального утверждения один североамериканский официальный дилер Сузуки назвал себя нулем в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве. Это далеко не считается утверждением о ликвидации компании, а только позволит с минимальными утратами пройти от реализаций авто к предложению гарантийных услуг и реализации авто запчастей. Значит, официальный дилер продолжит делать собственные обещания по обслуживанию эксплуатируемых в стране авто Сузуки.

Реализации Сузуки в Америке падают заключительные несколько месяцев. Пик доводился на 2007 год. Но мировой кризис и произошедшее далее неспешное восстановление североамериканской экономики привели к солидным утратам компании на этом рынке. По итогам 2011 текущего года производитель автомобилей утратил 15,8 млрд долларов США в Соединенных Штатах. Текущая картина восстановлению позиций Сузуки на авторынке страны никоим образом не содействует.