До этого 21-летний голландец работали с автомобилями Формулы 1 лишь в процессе развлекательных событий – его первый опыт прошел летом 2012-го на Moscow Raceway, а сегодня Робин проработал весь день и откровенно сознался, что это было сложно.

Робин Фрийнс: «Боже, как это было трудно! Не сразу, однако равномерно я ощутил нагрузку, в особенности на торможении. Я крайне утомился и отныне понимаю, что должен не менее серьёзно практиковаться.

Днем мы начали платформу с инструкционных сфер, чтобы я сумел приспособиться к автомашине и управляющему управлению, что выяснилось сложно. Днём появились проблемы при функционировании с резиной – до сегодняшнего дня я пилотировал лишь на покрышках Мишлен, таким образом после одной серии сфер было трудно расценить особенности составов Medium и Софт компании Пирелли, из-за этого понадобилось исполнять предосторожность. Логично, мне ещё значительному предстоит обучиться.

На мгновенном круге с не менее нежной резиной я пропустил погрешность, таким образом итог мог быть лучше. Бригада сделала огромную работу, и я признателен им за это».

Джампаоло Далл’Ара, основной гоночный инженер: «Мы провели отличный день с Робином, на физическом уровне он прекрасно справился для собственного возраста, гарантировав нам действенную обратную зависимость. За день он проехал огромную дистанцию, демонстрируя хорошее время на круге.

Мы начали платформу на покрышках Hard и днем работали с аэродинамикой, а в середине дня дали ему вероятность попробовать составы Medium и Софт, однако хочу выделить, что мы не производили его на автотрассу с незначительным числом горючего, как в квалификации».

Послезавтра за руль Заубер сядет запасной гонщик команды Эстебан Гутьеррес, а Фрийнс восьмого декабря проведёт день испытаний с Red Bull Racing.