За 10 лет 2016 года Укрзализныця ждет от стандартной работы прибылей размером 46,5 млн гривен, что на 2,9 млн гривен более чем за аналогичный этап 2011-го года. При этом финансы от транспортировок составляют 38,4 млн гривен, что больше на 0,87 млн гривен (2,3%) сравнивая с подобным временем минувшего года.

Но неисполнение планового поручения, выделяют в ведомстве, составляет 1,7 млн гривен. Это случилось из-за падения грузооборота на 1,4 млн гривен. и понижения выгодной ставки на 0, 3 млн гривен в итоге понижения погрузки дорогих грузов (нефтепродуктов, металлов, руды, лесных элементов).

Также в ведомстве выделяют, что линия повышения затрат продолжается и за 10 лет данный уровень добьется 46 млн гривен. Так, траты на элементы сравнивая с подобным временем минувшего года повысились на 23,6% (974,8 млрд гривен), электрическую энергию на 15,5% (521,1 млрд гривен), горючее — 7,9% (283 млрд гривен) и ресурс оплаты труда с начислениями на 13,6% (2031 млрд гривен). Всего траты повысились на 3,8 млн гривен.

Также, из-за непроведения индексации грузовых тарифов за 2012 железнодорожники недополучат 2,0 млн гривен прибылей. За 10 лет 2016 года недополучено 1,5 млн гривен прибылей.

«Несмотря на все проблемы, Укрзализныця рассчитывает заплатить в госбюджет и целевые фонды 11,7 млн гривен, что больше прошлогоднего уровня на 1,3 млн гривен. В госбюджет будет нацелено 4,4 млн грн», — выделяют в ведомстве.

Как сообщает пресс-служба Укрзализныци, в условиях падения размеров транспортировок, увеличения тарифов изготовителей индустриальной продукции и непроведения индексации грузовых тарифов, в 2018 году руководство ведомства обнаружило вероятность увеличить зарплату сотрудников с 1 июня на 5% и с 1 ноября на 5%.